Henry Ford 1913. je postao prvi proizvođač automobila koji je koristio transportne linije u proizvodnji Ford Model-T. Danas se transportni sistemi široko koriste u lancu snabdijevanja i još dugo će se upotrebljavati. Litij-ionske baterije, na primjer, najvažniji su dijelovi električnih vozila i uglavnom se premještaju s jednog koraka na drugi pomoću transporterske linije.

Tehnologija koja podržava transportne sisteme neprestano se razvija. U ovom članku fokusiramo se na to kako su laserski sistemi implementirani na transportne linije, te kako su korišteni za sve vrste operacija u automobilskoj industriji. To uključuje sve, od laserskog označavanja (za provedbu sljedivosti) do laserskog čišćenja (za pripremu površina za sljedeće proizvodne korake).

Laserski sistemi dolaze s nekoliko opcija koje rješavaju mnoge uobičajene izazove na transportnim linijama, uključujući neprecizno pozicioniranje dijelova ili velike dijelove s nekoliko područja koje je potrebno obraditi.

A sad pogledajmo različite vrste laserskih mašina i mogućnosti za razumijevanje različitih strategija implementacije lasera na transportne linije.

Različite vrste laserskih mašina

Laserske mašine instalirane na transportnim linijama obično su kućišta s mehanikom vrata koja kontroliraju unos dijelova u mašinu. Ove se mašine mogu povećati ili smanjivati prema dimenzijama linije.

Postoje dvije glavne vrste laserskih mašina koje se koriste zajedno s transportnim linijama:

Radna stanica s manuelnim punjenjem
Potpuno automatizirane mašine

Radne stanice s manuelnim punjenjem

Radne stanice s manuelnim punjenjem jednostavna su rješenja gdje operateri ručno postavljaju dijelove u područje za obradu.

U slučaju dijelova koji su preteški za premještanje, ove radne stanice često sadrže transportere u mašini kako bi pomogle operaterima da pomaknu dijelove u ispravan položaj.

Nakon što su dijelovi pravilno postavljeni, operateri zatvaraju vrata kućišta. Radi sigurnosti sadrži lasersko svjetlo. Zatim je potrebna druga ručna radnja jer operateri pokreću proces jednostavnim pritiskom na gumb.

Nakon završetka operacije, operateri otvaraju vrata i preuzimaju dio. Mašina je tada spremna za sljedeći dio.

Potpuno automatizirane mašine

Kad je laserski proces potpuno automatiziran, od operatera se ne zahtijevaju ručne operacije.

Laserska mašina potpuno je zatvorena kako bi zaštitila radno okruženje od laserskog snopa, nalazi se na vrhu transportne linije s automatiziranim vratima s obje strane kako bi omogućila protok dijelova dok se kreću po liniji.

Ako se transportna linija već zaustavlja kako bi dovršila druge operacije, laserski se procesi za to vrijeme mogu brzo izvesti. Ako se transportna linija ne zaustavi, laserski postupak može se izvesti u hodu. Laser može jednostavno pratiti kretanje linije i dinamički kompenzirati kretanje dijela.

Ovo je najbolje rješenje za sprječavanje uskih grla i neprekidno funkcioniranje transportnih linija.

Kao što će biti prikazano, laseri se također mogu prilagoditi kako bi prevladali varijacije pozicioniranja dijelova koje se mogu pojaviti na liniji.

Opcije lasera za transportne linije

Korištenje transportnih linija za pomicanje dijelova može stvoriti nekoliko izazova, poput nedosljednog pozicioniranja dijelova ili velikih dijelova s nekoliko područja koja je potrebno obraditi.

Mašine se mogu projektirati s mogućnostima za ublažavanje ovih problema. Evo nekih od najčešćih laserskih opcija koje proizvođači primjenjuju.

Sistem autofokusa

Dijelovi se rijetko precizno postavljaju na transportne linije. Pogrešno poravnanje može uzrokovati pogrešno označavanje ili netačnu obradu. Sistemom autofokusa mogu se otkriti varijacije pozicioniranja dijelova, a te se informacije koriste za automatsko podešavanje laserskog procesa.

Sistemi automatskog izoštravanja u letu omogućuju vam čišćenje i oblikovanje dijelova različitih oblika i veličina dok se kreću po liniji bez usporavanja.

To je izvrsno rješenje za automatizaciju obrade i održavanje visokokvalitetnih rezultata.

Vizuelni sistem

Kad su varijacije položaja dijelova previsoke na transportnoj liniji, sistem autofokusa možda neće biti dovoljan ako se dijelovi nalaze izvan vidnog polja lasera. U tim se slučajevima vizuelni sistemi mogu koristiti za lociranje dijelova.

Portalni sistem (ili neki drugi sistem) tada se koristi za pomicanje laserske glave na pravo mjesto za izvođenje laserskog procesa.

Vizuelni sistem također se koriste kada postoji više vrsta dijelova. Ovaj sistem može otkriti vrstu dijela, a zatim odabrati odgovarajuću mašinu za rukovanje s više vrsta dijelova na istoj transportnoj liniji bez ručne intervencije ili ponovnog podešavanja.

Portalni sistem

Kada je laserska glava postavljena na portalni sistem, može se kretati duž tri linearne ose. To se može koristiti za pokrivanje veće površine ili za obradu nekoliko područja bez potrebe za više laserskih glava.

Često se koristi u operacijama laserskog čišćenja koje zahtijevaju čišćenje velikih dijelova. Također je učinkovito rješenje za operacije laserskog označavanja kada proizvođači trebaju utisnuti više oznaka na različitim mjestima na istom dijelu.

Potvrda kvaliteta

S ovom opcijom, kamere se postavljaju pod različitim uglovima kako bi se potvrdili rezultati laserskog procesa nakon svake operacije. Time se potvrđuje završetak procesa. Možete omogućiti automatsku provjeru kvaliteta koja pokazuje, na primjer, da je površina dovoljno očišćena ili da 2D kod zadovoljava uslove ocjenjivanja.

Besprijekoran i efikasan tok rada

Laserska tehnologija i transportni sistemi idu ruku pod ruku u više industrija, od primarnih metala do električnih vozila.

Ova kombinacija omogućuje proizvođačima stvaranje besprijekornijeg i efikasnog toka rada za obradu velikog broja dijelova. Proizvođači postižu visokokvalitetne rezultate, uklanjajući nepotrebne potrošne materijale.

Uz odgovarajuće opcije i mašine, proizvođači mogu koristiti lasersku tehnologiju na transportenim linijama za provedbu sljedivosti, jednostavno čišćenje površina ili čak lasersko zavarivanje.

Članak „Integrating Lasers on Conveyors: A Seamless and Efficient Workflow” preveden je s New Equipment Digest.