b¤>j”Ó)΄þ¿!P±±ûÆîÔ«Èø&éÞö;Ä"k‰°B›Þ¶Ü}°ªèëè™òœ€âÍp²SVT‘(wŠºÄ™­µ!jêáþÕî�®ÓÖ õ†x¦;õ-m€¼@JÐý­önQ+¦¤îÕºÁ¢×›âÉ7æMa»jf…­J‘×ͱ4j¡ªþÑ²Øæ’†R· x¢ZMzù7v�ªIW‹‚ã¦/dêçÙž¸Ð¢×–íƒcˆZM~»ji�  ß’þösQz¬µû×ñÔ °ØDW¬Ž3çDe‘n"ÄùMÂ�è½+/ÿåéÝà™í•ÚBéÓ:û-²uÄùIJ�’é´7j±å§”ûŽð’‹9íÚpä=ï'mŠùANÂÞ­£=/êáøÍî™ñßÒBéÓ:û-·n&—°À’ôúnUf± ô×õ˜çÚÒq¬Šx¢ZM~»c�µ Ϲì»+,&ëåᾺܢÓÒF[¬Ž(ã1ú*"Ùù Ï’¥ò"J‘–ÓûÔ§¦ƒ“ãË<Ì;Æb"À² ‡×ë·"jëþ�”ºÜ¢ÓÒF[åÌxª ,ë!qÌý Ò›â·*]/à¢ÿÀØ�ñš‘2âÌ7 SMc¦s"‚¸ÎÞ­­DQ/â应ºÜ¢ÓÒF_üË!î :»s"‡¶ ƒÓý·7`£¡¶”¾—çŠÞFíÆ+çSVT»n"ÄùIJ‹Š‡önQ/â应ÿŠãŸÚB íÓ4í w D"ÄùIJ‹×­³-`â¦õÐÿÔÂ�‡S¨Î9öDr»ji� EJß…ø³gJâ应çÜçŸ�[÷ x¢ZM~»n"�¿IB؃ÿ¦!'æ¡ûÀûТѕÎË+ëõ(mÆðIK–Ê­°/|§ìºÏ�Ü¢ÓÒF[¬Šx¢ZMzÄG·Š %嬩¦/c­¤þúû‘ç®Ò[[ïÅ<çRI:ú:cÈùMÎŽ¡ö:z§ì¡¾ºÜ¢ÓÒF[¬×R¢ZM~æD Stubovi TPM-a  - autonomno održavanje - PIT.BA
PIT.BA
Description of the image
Description of the image
Deceuninck logo
Euroroal logo
Drive.ba banner
  • POÄŒETNA
  • Proizvodnja
  • Industrija
    • MetalopreraÄ‘ivaÄ�ka industrija
    • DrvopreraÄ‘ivaÄ�ka industrija
    • Prehrambena industrija
    • Industrija aluminijskih i PVC sistema
    • Automobilska industrija
  • Tehnologija
  • Leadership & Management
  • Personalni razvoj
  • Coffee Desk
  • Events
    • Konferencije
    • Online panel diskusije
    • Webinari
    • Sajmovi
  • ÄŒasopisi
No Result
View All Result
  • POÄŒETNA
  • Proizvodnja
  • Industrija
    • MetalopreraÄ‘ivaÄ�ka industrija
    • DrvopreraÄ‘ivaÄ�ka industrija
    • Prehrambena industrija
    • Industrija aluminijskih i PVC sistema
    • Automobilska industrija
  • Tehnologija
  • Leadership & Management
  • Personalni razvoj
  • Coffee Desk
  • Events
    • Konferencije
    • Online panel diskusije
    • Webinari
    • Sajmovi
  • ÄŒasopisi
No Result
View All Result
PIT.BA
No Result
View All Result
Home Proizvodnja

Stubovi TPM-a  – autonomno održavanje

by Ajla Žujo Demirović
14/06/2021
in Proizvodnja
Reading Time: 5 mins read
0
Stubovi TPM-a  – autonomno održavanje
FacebookTwitterLinkedIn

Translated with permission from “The Pillars of TPM-Autonomous Maintenance�  by Christoph Roser on AllAboutLean.com.

Ova serija o totalnom proizvodnom održavanju (engl. Total Productive Mainenance – TPM) razmatra stubove TPM okvira. Ovaj �lanak je fokusiran na temu autonomnog održavanja, što predstavlja valjan i koristan stub TPM-a. To je jedan od stubova okvira u kojem TPM zaista blista i dodaje veliku vrijednost industriji. Ponekad se �ak navodi kao prvi stub kako bi se podvukla njegova važnost za održavanje. Ideje autonomnog održavanja mogu se primijeniti u gotovo svakom pogonu, poboljšavajući ukupne performanse sistema i smanjujući troškove.

Osam stubova TPM-a

Osam stupova TPM-a

Za brzu referencu, navodimo osam stubova TPM-a. Podebljani predstavlja fokus ovog �lanka.

  1. Fokusirano poboljšanje (kontinuirano poboljšanje)
  2. Autonomno održavanje
  3. Planirano održavanje
  4. Rano upravljanje opremom (dizajn održavanja)
  5. Održavanje kvaliteta (što se u leanu naziva Jidoka)
  6. Edukacije i treninzi (što u leanu predstavlja dio standardizacije)
  7. Adminstrativno i kancelarijsko održavanje
  8. Sigurnost, zdravlje i okolina

Pregled autonomnog održavanja

Radnici u tvorniciSljedeći stub predstavlja važan stub, a to je autonomno održavanje. Na japanskom se to naziva Jishu Hozen (ä¿�å…¨ ä¿�å…¨ za nezavisnost; autonomiju; samooslonac i oÄ�uvanje; integritet; oÄ�uvanje; održavanje). “Potpuno” u potpunom proizvodnom održavanju odnosi se na ukljuÄ�ivanje svih u poduhvate održavanja. Ukratko, ideja je da operateri koji rade na maÅ¡inama preuzmu dio održavanja. Ovo je vrlo razumno i korisno. Niko ne poznaje maÅ¡inu kao radnik koji s njom provodi osam sati dnevno. Implementacija autonomnog održavanja Ä�esto ukljuÄ�uje vremenski interval za svaku smjenu usmjerenu na održavanje.

Kako se obavlja autonomno održavanje

Postoji nekoliko važnih aspekata autonomnog održavanja. Prvo, radnik sam može obavljati jednostavne zadatke održavanja. To može uklju�ivati �išćenje, podmazivanje, popravljanje manjih kvarova, zatezanje matica i vijaka i druge jednostavne zadatke. To također može uklju�ivati sigurnosne provjere. Za mašine kojima se ra�unarski upravlja to također može uklju�ivati brigu o manjim porukama greške ili jednostavno pritiskanje tipke za potvrdu digitalnog upozorenja. Tome pomaže i �injenica da obi�no 70% –80% posla koje obavlja kadar za održavanje ne zahtijeva napredne tehni�ke vještine. (Izvor: Baudin, Michel. Working with Machines: The Nuts and Bolts of Lean Operations with Jidoka. 1st ed. New York, USA: Productivity Press, 2007. ISBN 978-1-56327-329-2. Pg. 305)

Drugo, radnik će prvi primijetiti promjene u ponašanju mašine. Vjerovatno poznaje mašinu bolje od svih ostalih i puno je vjerovatnije da će primijetiti manji problem prije nego se pretvori u veći. Ako upozori održavanje na takav problem, može se popraviti prije nego što se mašina pokvari. Primjeri bi mogli biti neobi�ni zve�eći zvukovi, miris ne�ega što se po�inje zagrijavati ili općenito neobi�no ponašanje sistema. Oni su također odgovorni za eskalaciju ako se nešto u�ini neobi�no.

U autonomnom održavanju radnik može obavljati manje zadatke provjere, poput o�itavanja mjera, mjerenje pritiska ili napona, i tako dalje. To također može uklju�ivati i neku dokumentaciju. To također smanjuje opterećenje kadra za održavanje i �ini ove provjere efikasnijim.

Obi�no je u najboljem interesu radnika imati mašinu koja dobro funkcioniše. Prema tome, radnik se može bolje brinuti o mašini od tehnologa za održavanje koji je udaljen od pogona i rjeđe ga posjećuje. Također, on se već nalazi za mašinom, pa nije potrebno dodatno hodanje. Za jednostavne kvarove, popravak može biti i puno brži nego da radnik izdaje zahtjev za održavanje i �eka održavanje. Radnik također može primijetiti nadolazeće probleme mnogo ranije, dok ga tehnolog za održavanje može primijetiti tek nakon što se pokvari. Sve u svemu, većina održavanja može biti brža i jeftinija nego ako tehnolog za održavanje mora doći i brinuti se o mašini. Visoko obu�en kadar za održavanje može biti oslobođen za bolju brigu o složenijim zadacima. Povećavanje efikasnosti održavanja i prebacivanje zadataka s visokoobrazovanog i potencijalno plaćenijeg kadra za održavanje na operatere mašina također smanjuje troškove rada.

Davanje radniku viÅ¡e kontrole nad njegovom maÅ¡inom naÄ�in je za osnaživanje zaposlenika i njegovo veće uÄ�estvovanje. Operateru daje viÅ¡e “vlasniÅ¡tva” nad opremom. Ne uvijek, ali Ä�esto ovo pomaže u motivaciji. Prema tome, autonomno održavanje obiÄ�no ima puno prednosti, Å¡to Ä�esto rezultira uÅ¡tedom na troÅ¡kovima održavanja, kao i boljim performansama maÅ¡ina i manje kvarova.

Napori kod uspostavljanja autonomnog održavanja

Negativna strana ovoga je to što se opterećenje radnika povećava. Možda će biti potrebno osloboditi radnikovo vrijeme da obavi održavanje. Međutim, ako se pravilno uspostavi, dodatno opterećenje radnika će biti manje od slobodnog vremena (ponekad skupljeg) kadra za održavanje. Ipak, budući da se odgovornost prebacuje sa održavanja na proizvodnju, prirodno je o�ekivati prepucavanja sudionika procesa.

Studenti u u�ioniciUz to, trebate osposobiti operatere za obavljanje jednostavnih zadataka održavanja. To se može u�initi u u�ionici, ali obi�no je bolje prakti�no osposobljavanje na licu mjesta. Idealno bi bilo da radnik ima standard kako obavljati održavanje. Ovo bi mogao biti popis kojih vijaka treba zategnuti i koja mjesta za podmazivanje kada i kako, što gdje i kada pregledati, i tako dalje. To također može uklju�ivati elemente koji se odnose na �istoću (5S). Kao i svaki standard, neko također mora povremeno provjeriti je li se slijedi i treba li postojati postupak kako poboljšati standard. Ova obuka i rezultirajući standard trebali bi također uklju�ivati korake za upozoravanje kadra za održavanje ako radnik primijeti nešto neobi�no. Trenutno stanje također To također može uklju�ivati elemente koji se odnose na �istoću (5S). Kao i svaki standard, netko također mora povremeno provjeriti je li se slijedi i treba li postojati postupak kako poboljšati standard. Ova obuka i rezultirajući standard trebali bi također uklju�ivati korake za upozoravanje osoblja za održavanje ako radnik primijeti nešto neobi�no. Trenutno stanje također može biti dio sastanka ili primopredaje smjene u proizvodnji. Također bi mogla postojati dokumentacija o izvršenim koracima održavanja.

Kada uspostavljate novi standard autonomnog održavanja, dobra je praksa to uraditi za funkcionalnu i �istu mašinu. Dajte odgovornosti radniku da održava mašinu u perfektnim radnim uslovima, a ne jedva funkcionalan komad smeća. Ovisno o situaciji, možda �ak i napravite promjene na mašini kako biste olakšali ili uopće omogućili autonomno održavanje. U isto vrijeme, ne o�ekujte �uda. Ako mašina ima većih problema, još uvijek trebate pravilno obu�enog radnika za održavanje. Isto vrijedi i za kriti�no-sigurnosne popravke. Ne želite da amater dira vaše plinovode ili visokonaponske dalekovode. Jasno razlu�ite šta radnik može i smije raditi, a šta ne.

Sve u svemu, autonomno održavanje je veoma važan i validan alat za održavanje. Može se koristiti u gotovo svim vrstama proizvodnje, a u korist cijelog Sistema. Sada otiđite, i nau�ite svoje ljude kako da brinu o svojoj opremi I organizujte svoju industriju!

 

 

 

 

 

Autor

  • Pit.ba Redakcija
    Pit.ba Redakcija

    View all posts
ShareShareTweet
 
TargerBA
Bravaria
deceuninck
 

Related Posts

Kako se mijenja uloga voditelja proizvodnje
Proizvodnja

Kako se mijenja uloga voditelja proizvodnje

08/05/2026
Tesla Grünheide zna�ajno povećava proizvodnju!
Proizvodnja

Tesla Grünheide zna�ajno povećava proizvodnju!

07/05/2026
Inženjeri napravili materijal koji se sam popravlja više od 1.000 puta, produžujući trajanje na vijekove
Proizvodnja

Inženjeri napravili materijal koji se sam popravlja više od 1.000 puta, produžujući trajanje na vijekove

27/04/2026
Next Post
Brzina i preciznost kao diferencijatori lanca snabdijevanja

Brzina i preciznost kao diferencijatori lanca snabdijevanja

TPM i OEE  – Primjena Lean metoda za povećanje produktivnosti rada maÅ¡ina

TPM i OEE  - Primjena Lean metoda za povećanje produktivnosti rada mašina

Šta pokreće elektri�na vozila (EV)?

Šta pokreće elektri�na vozila (EV)?

Kategorije

  • Automobilska industrija (1)
  • Coffee Desk (247)
  • Edukacije (11)
  • Events (361)
    • Konferencije (174)
    • Online panel diskusije (13)
    • Sajmovi (16)
    • Webinari (14)
  • Heroji industrije (7)
  • Industrija (633)
  • Leadership & Management (336)
  • MetalopreraÄ‘ivaÄ�ka industrija (3)
  • Personalni razvoj (210)
  • PIT Konferencije (22)
  • Prehrambena industrija (7)
  • Proizvodnja (452)
  • Tehnologija (353)
  • Travel (1)
  • Trending (55)
    • Interview (34)
PIT.BA

© 2025 Pit.ba
Bravaria Industrial Marketing

Tel. +387 33 846 213
E-mail: info@www.pit.ba
| O nama | Oglašavajte se na PIT.ba
Image 3



Pratite nas

No Result
View All Result
  • POÄŒETNA
  • Proizvodnja
  • Industrija
    • MetalopreraÄ‘ivaÄ�ka industrija
    • DrvopreraÄ‘ivaÄ�ka industrija
    • Prehrambena industrija
    • Industrija aluminijskih i PVC sistema
    • Automobilska industrija
  • Tehnologija
  • Leadership & Management
  • Personalni razvoj
  • Coffee Desk
  • Events
    • Konferencije
    • Online panel diskusije
    • Webinari
    • Sajmovi
  • ÄŒasopisi

© 2025 Pit.ba
Bravaria Industrial Marketing