Porsche AG i Norsk Hydro ASA će raditi zajedno na daljem smanjenju ugljičnog otiska Porscheovih modela automobila korištenjem niskougljičnog aluminija i ekstruzija iz Hydroa. Osim toga, dvije kompanije će sarađivati na inovativnom konceptu lanca vrijednosti za materijale za baterije i recikliranje baterija. Njemački proizvođač luksuznih sportskih automobila i norveška industrijska kompanija potpisali su danas u Oslu sporazum o jačanju strategija održivosti obje kompanije.
Hydro će isporučiti Porsche i nekoliko Porscheovih dobavljača komponenti sa svojim aluminijem s niskim udjelom ugljika s jednim od najnižih CO2 otisaka na tržištu danas, pokrivajući emisije iz rudnika u metal. Do 2025. Hydro će omogućiti Porscheu da smanji otisak aluminija u budućim projektima vozila na oko 3,5 kilograma CO2 po kilogramu korištenog aluminija. To je otprilike 60 posto manje od prosječnog primarnog aluminijuma koji se trenutno troši u Evropi.
“Porsche radi na lancu vrijednosti naših vozila sa neutralnim emisijama ugljika do 2030. godine. Aluminij i materijali za proizvodnju baterija igraju ključnu ulogu u našoj strategiji održivosti. Sa Hydro aluminijumom želimo značajno smanjiti emisije CO2 koje proizlaze iz ovog važnog materijala”, riječi su Barbare Frenkel, članice Izvršnog odbora za nabavku u Porsche AG.
„Da bismo smanjili globalno zagrijavanje, moramo dekarbonizirati energetske sisteme, proizvoditi za kružno kretanje i reciklirati resurse koji su već u upotrebi. Aluminij je ključni pokretač zelene tranzicije, ali lanci snabdijevanja moraju postati bez emisija. Industrija treba da se udruži da bi se ovo dogodilo i drago nam je što možemo da radimo sa pionirom kao što je Porsche u našem zajedničkom zadatku da stvorimo automobil skoro bez ugljenika,” kaže Hilde Merete Ašajm, predsjednica i izvršna direktorica Hydro.
Zbog njegovih superiornih svojstava u savitljivosti, maloj težini i čvrstoći, odnos aluminijuma u Porsche automobilima se stalno povećava. Aluminij je jedan od ključnih elemenata u transformaciji električnog vozila u sportski automobil. Aluminij već danas čini oko 30 posto ukupne težine Porsche Taycan-a, prvog potpuno električnog sportskog automobila marke. Kao dio ambicioznih planova za dekarbonizaciju obje kompanije, Hydro ima za cilj opskrbiti Porsche i dobavljače komponenti Porschea aluminijumom sa ciljem neutralnosti CO2 u 2030. Hydro će to učiniti povećanjem upotrebe obnovljive energije u proizvodnji aluminijuma i recikliranjem otpadnog otpada nakon potrošnje u povećati kružnost i smanjiti otisak proizvedenog aluminijuma.
Drugi važan dio sporazuma između dvije kompanije bit će dokaz koncepta za izgradnju održivog lanca vrijednosti baterija u Evropi. Porsche i Hydro će sarađivati u razvoju mape puta za recikliranje baterijskih materijala u Evropi. Jedan od ključnih elemenata ovog projekta bit će istraživanje kako izgraditi efikasna rješenja zatvorene petlje za Porscheove EV baterije.
„Pristup sirovinama iz održivog izvora je ključni izazov za automobilsku industriju. Hydro ima veliko iskustvo u recikliranju sirovina za baterije. U Porscheu imamo jasnu posvećenost povećanju upotrebe recikliranih materijala u našim vozilima. Princip kružne ekonomije je nešto što dijelimo sa Hydro-om. Cilj nam je dugoročno osigurati naš lanac snabdijevanja i zato očekujemo vrijedne doprinose od našeg projekta recikliranja s Hydroom,” kaže Frenkel.
Evropski lanac snabdijevanja materijalima, vitalnim za proizvodnju baterija, još je u ranoj fazi. Očekuje se da će reciklaža igrati ključnu ulogu u zadovoljavanju rastuće potražnje za automobilskim baterijama u budućnosti. Za uspjeh će biti potrebna saradnja u tradicionalnim industrijama. Porsche i Hydro su posvećeni istraživanju mogućnosti za zajednički doprinos u ovoj oblasti. Obje kompanije očekuju prve rezultate izvodljivosti zajedničkog recikliranja baterija 2025. godine.
Članak Porsche and Hydro unite to further decarbonize the supply chain of sports cars preveden je sa portrala Hydro.
