Koštaju više od vila i brži su od nekih aviona: najskuplji super-sportski automobili 2025. godine pokazuju gdje se tehnologija, dizajn i ludilo susreću u jednom izrazu – a on se zove ekskluzivitet. Ekskluzivitet na četiri točka.
Supersportski automobili su mnogo više od običnih vozila. Oni su pokretne skulpture, inženjerska čuda i statusni simboli u jednom. Dok se većina automobila mora opravdati kroz racionalne kriterije poput efikasnosti, sigurnosti ili cijene, u hiperautomobilskoj klasi vrijede drugi standardi: tehnološka izvrsnost, beskompromisne performanse i prije svega – ekskluzivitet.
I u 2025. godini tržište ovih ekstremno rijetkih vozila ostaje pozornica za superlative. Neki modeli su odavno rasprodani i danas postižu kolekcionarske cijene, dok se drugi tek predstavljaju i ponovo pomjeraju granice mogućeg.
Najskuplji super-sportski automobili na svijetu
-
Bugatti La Voiture Noire – do 16 mil. €
-
Lamborghini Veneno Roadster – 8,28 mil. €
-
Pagani Huayra Codalunga – 7 mil. €
-
Bugatti Tourbillon – 5,5 mil. €
-
Pagani Huayra Epitome – 4,8 mil. €
-
Koenigsegg Jesko Absolut – 4,5 mil. €
-
Aspark Owl – 2,85 mil. €
-
Hennessey Venom F5 Roadster – 2,76 mil. €
-
Lotus Evija – 1,93 mil. €
-
SSC Tuatara – 1,84 mil. €
Zašto nema Ferrarija, Aston Martina i Porschea?
Primjetno u poretku 2025: marke s tradicijom poput Ferrarija, Aston Martina i Porschea izostaju. Ne zato što ne nude visokoperformansne automobile – naprotiv. Njihovi modeli poput Ferrari SF90 XX Stradale, Aston Martin Valkyrie ili Porsche 918 Spyder postavljaju standarde u tehnologiji i performansama.
Razlog je u nivou cijena i strateškom usmjerenju:
-
Ferrari i dalje ulaže u ekskluzivitet, ali ostaje u rasponu od 500.000 do maksimalno 3 miliona eura (npr. kod strogo limitiranih posebnih modela). To znači da Maranello po cijeni ostaje ispod ultra-luksuzne lige Bugattija ili Paginija.
-
Aston Martin sa Valkyriejem nudi spektakularan supersportski automobil, ali sa cijenom od oko 3 miliona eura ipak ne dostiže vrhunske vrijednosti iznad 5 miliona.
-
Porsche sa modelima poput 918 Spyder ili Mission X Vision Concept više se fokusira na inovacije i performanse – ali po cijenama koje su znatno niže od Top 10 rangiranih.
Ukratko: ovi proizvođači pokrivaju tržište ekstremno snažnih vozila, ali se svjesno pozicioniraju šire i pristupačnije od ultra-limitiranih proizvođača malih serija.
Tehnika, prestiž i investicija
Najskuplji supersportski automobili 2025. godine nisu samo prevozna sredstva. Oni su manifestacije identiteta brenda, tehnološki poligoni i često investicije koje vremenom dodatno rastu u vrijednosti.
Dok su vozila poput Bugatti La Voiture Noire ili Lamborghini Veneno Roadster svoje cijene zacementirala kroz istorijske prodaje, modeli poput Bugatti Tourbillon ili Aspark Owl nastavljaju tu priču kroz nove tehnologije.
Tako se luk prostire od čiste kolekcionarske strasti do vizija budućnosti – jasno pokazujući da tržište supersportskih automobila ostaje ekskluzivan univerzum u kojem su emocije, tehnika i status neraskidivo povezani.
