Zalihe novih vozila ponovo počinju da se stvaraju. Kombinacija niskih poticaja i viših kamatnih stopa držala je mnoge potencijalne kupce na distanci. Međutim, fabrike počinju da se oporavljaju, a proizvodnja u Sjevernoj Americi raste za 12% u 2022. na 14.7 miliona vozila.
Prema podacima Cox Automotive-a i Automotive News Research & Data Center-a, zalihe vozila u SAD-u su značajno porasle u decembru, dostigavši 1.8 miliona po prvi put od maja 2021. Porast je skoro dvije trećine veći u odnosu na godinu ranije. Ne razvijaju se svi brendovi ili segmenti istom brzinom, a ukupna potražnja potrošača je i dalje jaka, ali sveukupno gledano prodajni saloni se ponovo počinju popunjavati.
Cox-ova najnovija procjena zaliha u cijeloj industriji je 1.803.717, što predstavlja 58-dnevnu zalihu na osnovu stope prodaje iz posljednjeg 30-dnevnog perioda. Ovo se približava onome što je industrija ranije smatrala normalnim nivoima. Kao prodavač, neprodane zalihe donose dodatne troškove, kao što je trošak iznajmljivanja potrebne površine i prostora za skladištenje automobila. Ali to također znači povratak tradicionalnijem obliku maloprodaje automobila, gdje možete zadovoljiti želju potencijalnog kupca za momentalnim zadovoljenjem.
Sve u svemu, nivoi zaliha u SAD-u su počeli naglo, kontinuirano padati krajem marta 2021., uključujući vozila koja su još uvijek u tranzitu iz fabrike. Do augusta 2021. potrošači su uglavnom „opuhali“ prodajne salone, a nivoi zaliha su pali ispod jednog miliona. Dostigli su najnižu tačku sljedećeg mjeseca, pavši na nešto manje od 830 000, prema Cox-u. Ali do kraja 2021. godine, inventar se vratio na preko milion vozila i od tada je u stalnom porastu. Period niskih zaliha bio je profitabilan za većinu dobavljača i proizvođača automobila, ali kako nivoi zaliha rastu, dobavljači će se morati suočiti s pritiskom prodaje automobila uz veće poticaje.
Članak „New-Vehicle Inventory Levels Rising: Is the Shortage Coming to an End for Car Dealerships?“, autora Nick Collado, preveden je sa portala Medium.
