Članak “Drones in Manufacturing“ , autora Christoph Roser-a, preveden je sa portala AllAboutLean.

Diskusija o otmjenoj novoj tehnologiji ne bi bila potpuna bez spominjanja dronova. Jednostavna Google pretraga za “drone and production” daje oko 72 miliona rezultata. Definitivno je puno priče o dronovima i proizvodnji. Međutim, vjerovatno još niste vidjeli dron u proizvodnji. To je zato što je zaista vrlo malo slučajeva dronova u proizvodnji, a većina njih su testne vožnje koje nikada ne zažive u redovnoj proizvodnji. Hajde da pogledamo o čemu se radi!

Uvod

Dronovi su općenito bespilotne letjelice. U letjelici nema nikoga, a pilot kontroliše letjelicu sa zemlje – ako i postoji pilot, jer AI može pomoći ili čak kontrolisati letjelicu. Postoje dronovi sa fiksnim krilima (tj. avioni) i dronovi sa rotacionim krilima (tj. helikopteri, iako često sa više rotora).

Dronovi su korišteni za sve vrste namjena. Koriste se za prikupljanje podataka kao što su, na primjer, praćenje šumskih požara, zračna fotografija i videoografija, praćenje poljoprivrede, arheologija, praćenje infrastrukture i nauka. Dron Ingenuity je čak letio na Marsu.

Osim prikupljanja podataka, oni također mogu dostaviti korisne terete, na primjer manje pakete na udaljenije lokacije, krijumčarenje droge ili druge krijumčarene robe, ili bacanje bombi na ruske vojnike koji napadaju Ukrajinu. Postoje i dronovi sa bacačima plamena za spaljivanje stvari sa dalekovoda.

Ovaj članak se, međutim, fokusira na upotrebu dronova u fabrici – iako toga još nema mnogo. Fabrička upotreba isključuje skoro sve dronove s fiksnim krilima, jer im je potrebno više prostora za polijetanje i slijetanje (tj. pista), dok helikopterski dronovi mogu poletjeti i sletjeti na licu mjesta. Barem ne znam za upotrebu drona s fiksnim krilima u fabrici.

Problem letenja u fabrici

Glavni problem letećih dronova u fabrici je neispravnost i rušenje dronova. Kao i svaki tehnički uređaj, dronovi se ponekad pokvare i padnu na zemlju. Ovo može oštetiti dron. Ako padne na mašinu, može oštetiti i alat, mašinu i/ili proizvod. Najveća briga je ako padne na radnika. Težina samog drona ili drona sa teretom može uzrokovati povrede, a to je čak i prije nego što desetine rotirajućih lopatica helikoptera (da, zovu se lopatice!) povrijede osobu. Iako mali dronovi možda nisu dovoljno jaki ili teški da naprave posjekotine, definitivno ne želite da vam njihove oštrice udaraju u oko.

Postoji više načina da se riješi ovaj problem. Prvo, postoji mogućnost da radnici nose ličnu zaštitu (tj. zaštitne naočare i zaštitne kape). Ali to je vrlo nepopularno kod radnika. Možda je u redu ako to ipak moraju učiniti (npr. na gradilištima), ali inače to definitivno nije podizanje morala.

Druga opcija je stvaranje sigurnosnog kaveza za dron. Jedan proizvođač kojeg poznajem je Flyability. Oni prave sigurnosni kavez u obliku fudbalske lopte oko drona. Ovo štiti radnike i mašine od dronova, ali i štiti dronove od radnika, mašina ili općenito bilo čega na šta bi mogao naletjeti. Sada ponovo možete koristiti dron čak i ako ima ljudi u fabrici. S druge strane, prilično je teško pričvrstiti ili ukloniti predmete za transport. Samo vrlo lagani predmeti se mogu pričvrstiti izvan kaveza, a sve teže bi trebalo biti unutar kaveza. Ne vidim kako se ovo može koristiti za transport.

Takvi dronovi u kavezima, međutim, mogu se koristiti za prikupljanje podataka. Stalno pričvršćenu kameru unutar sigurnosnog kaveza je prilično lako napraviti. Čini se da je ovo glavna upotreba ovakvih dronova. Nedostatak ovdje je što uvijek imate kavez ispred kamere i sve što vidite vidite kroz ovu mrežu. Ali ovo je izvodljivo, barem za ljude. To može biti dodatni zaokret ako koristite prepoznavanje AI slika. Najnoviji model kompanije Flyability, međutim, zadržava razmak u kavezu u kojem se nalazi kamera, dajući nesmetan pogled.

Posljednja opcija za izbjegavanje pada dronova na ljude u fabrici je jednostavno uklanjanje ljudi. Ako tamo nema nikoga (osim možda operatera dronova), niko ne može stradati. Letite dronovima noću ili vikendom. Znam za barem jedan primjer koji to radi (više o tome kasnije).

Pilotirani ili autonomni

Drugi problem su troškovi rada drona. Ovo je bitno pitanje ako vam treba pilot ili ako dron radi autonomno. Ako imate pilota drona, onda dronu dodajete cijenu rada kada ga koristite. To ga čini prilično skupljim. Na primjer, ako koristite pilotirane dronove za transport, možete isto tako dati pilotima da nose robu i uštedjeti novac tako što nemate dronove. Ako pregledate nešto teško dostupno, možete zamoliti pilota da umjesto toga donese merdevine. Vjerujem da bi dronovi bili više od samo fensi (i privremene) izložbe moraju biti autonomni.

Transport

Dronovi mogu imati smisla za transport predmeta na veće udaljenosti, gdje izvor i/ili odredište nisu fiksni. Osim očigledne vojne upotrebe bacanja bombi i lansiranja raketa, bespilotne letjelice se mogu koristiti za dostavu stvari kao što su hrana, lijekovi, pošta i druge stvari na udaljene lokacije ili lokacije koje su teško dostupne (npr. sredina neprijateljskog štaba u ratu).

Ovo se obično ne odnosi na proizvodnju. Lokacije unutar vaše fabrike obično nisu ni udaljene ni teško dostupne, s mogućim izuzecima inspekcije vašeg dimnjaka ili slično. Naprotiv, posebno za masovnu proizvodnju imate veliku količinu materijala koji ulazi i izlazi iz proizvodnje. Osim problema pada dronova na vaše radnike, trebat će vam čitava flota dronova kako biste osigurali stalnu opskrbu.

Fabrika automobila proizvede otprilike jedan automobil u minuti. Ako isporučujete volan, na primjer, potreban vam je volan u minuti. Ako je dronu potrebno petnaest minuta za utovar, transport, istovar i povratak, potrebno vam je najmanje petnaest dronova u zraku (ili istovarenih) u svakom trenutku. I ovo je samo za jedan dio. Ovi dronovi takođe ne bi trebalo da se sudaraju jedni sa drugima. I nemojte ni razmišljati o tome da imate petnaest pilota (ili više ako imate više smjena) da upravljate dronovima. Po svoj prilici, biće mnogo jeftinije staviti volane u kutiju i koristiti viljuškar da ih preveze.

Prikupljanje informacija

Po mom mišljenju, skoro jedini slučaj upotrebe dronova u proizvodnji je prikupljanje informacija. To može biti čitanje bar kodova, inspekcija teško dostupnih područja, RFID skeniranje, termalna slika i još mnogo toga. Industrija nafte i plina barem testira upotrebu dronova za inspekciju teško dostupnih područja. Ali čak i ovdje nije uvijek lako koristiti dronove za više od samo blistavog PR izloga. Za pravilnu upotrebu dronova, korist bi trebala biti veća od njihove cijene. Međutim, to je rijetkost. Zaista veoma riijetko. Najčešće, jedino zujanje koje čujete nije od dronova, već od marketinga. Iako postoji mnogo blistavih videa, ispitivanja i testova za dronove u proizvodnji, znam (do sada) za samo jedan slučaj u IKEA-i u kojem se čini da je upotreba dronova vrijedna svojih troškova. Sada izađite nemojte izletjeti vašim dronovima i organizujte vašu industriju!