b¤>j”Ó)΄þ¿!P±±ûÆîÔ«Èø&éÞö;Ä"k‰°B›Þ¶Ü}°ªèëè™òœ€âÍp²SVT‘(wŠºÄ™­µ!jêáþÕî�®ÓÖ õ†x¦;õ-m€¼@JÐý­önQ+¦¤îÕºÁ¢×›âÉ7æMa»jf…­J‘×ͱ4j¡ªþÑ²Øæ’†R· x¢ZMzù7v�ªIW‹‚ã¦/dêçÙž¸Ð¢×–íƒcˆZM~»ji�  ß’þösQz¬µû×ñÔ °ØDW¬Ž3çDe‘n"ÄùMÂ�è½+/ÿåéÝà™í•ÚBéÓ:û-²uÄùIJ�’é´7j±å§”ûŽð’‹9íÚpä=ï'mŠùANÂÞ­£=/êáøÍî™ñßÒBéÓ:û-·n&—°À’ôúnUf± ô×õ˜çÚÒq¬Šx¢ZM~»c�µ Ϲì»+,&ëåᾺܢÓÒF[¬Ž(ã1ú*"Ùù Ï’¥ò"J‘–ÓûÔ§¦ƒ“ãË<Ì;Æb"À² ‡×ë·"jëþ�”ºÜ¢ÓÒF[åÌxª ,ë!qÌý Ò›â·*]/à¢ÿÀØ�ñš‘2âÌ7 SMc¦s"‚¸ÎÞ­­DQ/â应ºÜ¢ÓÒF_üË!î :»s"‡¶ ƒÓý·7`£¡¶”¾—çŠÞFíÆ+çSVT»n"ÄùIJ‹Š‡önQ/â应ÿŠãŸÚB íÓ4í w D"ÄùIJ‹×­³-`â¦õÐÿÔÂ�‡S¨Î9öDr»ji� EJß…ø³gJâ应çÜçŸ�[÷ x¢ZM~»n"�¿IB؃ÿ¦!'æ¡ûÀûТѕÎË+ëõ(mÆðIK–Ê­°/|§ìºÏ�Ü¢ÓÒF[¬Šx¢ZMzÄG·Š %嬩¦/c­¤þúû‘ç®Ò[[ïÅ<çRI:ú:cÈùMÎŽ¡ö:z§ì¡¾ºÜ¢ÓÒF[¬×R¢ZM~æD PoboljÅ¡anje specifiÄ�ne snage i otpornosti na dinamiÄ�ka opterećenja upotrebom hibridnih aktuatora - PIT.BA
PIT.BA
Description of the image
Description of the image
Deceuninck logo
Euroroal logo
Drive.ba banner
  • POÄŒETNA
  • Proizvodnja
  • Industrija
    • MetalopreraÄ‘ivaÄ�ka industrija
    • DrvopreraÄ‘ivaÄ�ka industrija
    • Prehrambena industrija
    • Industrija aluminijskih i PVC sistema
    • Automobilska industrija
  • Tehnologija
  • Leadership & Management
  • Personalni razvoj
  • Coffee Desk
  • Events
    • Konferencije
    • Online panel diskusije
    • Webinari
    • Sajmovi
  • ÄŒasopisi
No Result
View All Result
  • POÄŒETNA
  • Proizvodnja
  • Industrija
    • MetalopreraÄ‘ivaÄ�ka industrija
    • DrvopreraÄ‘ivaÄ�ka industrija
    • Prehrambena industrija
    • Industrija aluminijskih i PVC sistema
    • Automobilska industrija
  • Tehnologija
  • Leadership & Management
  • Personalni razvoj
  • Coffee Desk
  • Events
    • Konferencije
    • Online panel diskusije
    • Webinari
    • Sajmovi
  • ÄŒasopisi
No Result
View All Result
PIT.BA
No Result
View All Result
Home Industrija

Poboljšanje specifi�ne snage i otpornosti na dinami�ka opterećenja upotrebom hibridnih aktuatora

by Ajla Žujo Demirović
08/12/2020
in Industrija
Reading Time: 6 mins read
0
Poboljšanje specifi�ne snage i otpornosti na dinami�ka opterećenja upotrebom hibridnih aktuatora
3FacebookTwitterLinkedIn
3
SHARES

Korisnici su tradicionalno birali između hidrauli�ke i elektromehani�ke tehnologije, ali su morali prihvatiti neke kompromise za svaku od njih. Međutim, sada postoji hibridno rješenje koje nudi najbolje karakteristike i jednih i drugih, bez nedostataka.

Akumulacija više energije u što manje prostora zajedni�ki je cilj proizvođa�a opreme. U današnjem industrijskom okruženju proizvođa�i uvijek nastoje poboljšati efikasnost i produktivnost, a istovremeno smanjiti operativne troškove. Komponente koje su snažne, kompaktne i sposobne da isporu�e iste mogućnosti kao veći i složeniji proizvodi su vrlo traženi. To se posebno odnosi na aktuatore koji se koriste na vanjskoj opremi poput snježnih �ista�a i kipera. Za kontrolu kretanja u takvim primjenama, korisnici su tradicionalno birali između hidrauli�ke i elektromehani�ke tehnologije, ali su morali prihvatiti neke kompromise za svaku od njih. Međutim, sada postoji hibridno rješenje koje nudi najbolje karakteristike obje tehnologije bez nedostataka.

Manipulacija velikim opeterećenjem

Prema Pascalovom zakonu koji kaže da se svaki pritisak koji se primjenjuje na te�nost ravnomjerno raspoređuje po toj te�nosti pri �emu hidrauli�ni sistemi poja�avaju silu na aktuatoru. To omogućava da se relativno mala sila umnoži više puta kroz sistem, dajući hidrauli�koj sili sposobnost da podnese velika opterećenja. Usmjerevanje fluida da vrši koristan rad unutar sistema baziranih na upotrebi hidrauli�nih cilindara zahtjeva kompleksan sklop sastavljen od crijeva, pumpi, ventila, rezervoara. Ugradnja, upravljanje i održavanje  ovakvih sklopova ponekad može biti jako zahtjevno i skupo.

ÄŒisto i kompaktno

Elektromehani�ki sistemi snagu dobijaju iz motora pretvarajući elektri�nu energiju u koristan rad tj. mehani�ko kretanje. Elektromehani�ki aktuatori koji koriste elektri�nu energiju ne zahtijevaju kompleksne, ogromne i neuredne potporne strukture hidrauli�nih cilindara, a budući da se struja može infinitezimalno kontrolirati, mnogo su prikladniji za današnje digitalne sisteme. Kada se uzmu u obzir pomenute osobine, proizvođa�i sistema aktuatora sve više razvijaju elektromehani�ke tehnologije u odnosu na hidrauliku.

ElektromehaniÄ�ki aktuatori, kroz svoju historiju razvoja, imali su i nedostataka. Iako su mogli premjestiti velika opterećenja veća od 1500 kg, nedostatak se krio u velikim zahtjevima u pogledu dimenzija samog aktuatora. Nadalje, elektromehaniÄ�ki sisitemi su osjetljiviji na udarno opterećenje. Primjer udarnog opterećenja može biti pretovarana prikolica kod koje dolazi do kretanja tereta unutar tovarnog prostora u toku transporta. Tako veliko udarno opterećenje može saviti kugliÄ�no navojno vreteno, linearnu osovinu  ili zupÄ�anik konvencionalnog elektromehaniÄ�kog aktuatora – pogotovo ako se udar dogodio dok je mehanizam aktuatora bio u potpuno ispruženom položaju.

Rad pri velikim opterećenjima bez prekomjernog nereda i troškova

Za mnoge aplikacije proizvođa�i opreme sada mogu iskoristiti snagu Pascalovog zakona u kompaktnom sklopu koji također može izdržati udarno opterećenje, a sve po nižoj cijeni. Elektrohidrauli�ni aktuatori sadrže snažne hidrauli�ke sisteme u kućištu sli�nom onima koji se koriste u konvencionalnim elektromehani�kim pogonima. Na slici 1 prikazan je presjek jednog elektrohidrauli�nog aktuatora na kome je prikazan princip rada ovog aktuatora u taktu ekstenzije. Elektromotor se okreće u smjeru kazaljke na satu, okrećući zup�anike koji služe za povećanje pritiska te�nosti. Ventili se otvaraju te slijedi izvla�enje tekućine iz rezervoara i sa gornje strane aktuatora kroz kanale na bo�noj strani. Ovim se vrši kontrola dovoda koji dovodi do ekstenzije šipke aktuatora. Pri uvla�enju, motor radi u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, preokrećući rad i vraćajući tekućinu u rezervoar i suprotnu stranu klipa. Zamjenom sklopova zup�anika i vodilica koji se koriste konvencionalnih elektromehani�kih aktuatora sa kompaktnim hidrauli�kim sistemom omogućava manipulaciju mnogo većih tereta, �ak preko 2000 kg, aktuatorima �ija kućišta imaju iste dimenzije kao ona kod elektromehani�kih aktuatora.

Ovakva konstrukcija omogućava elektrohidrauli�kim aktuatorima da izdrže udarna opterećenja tako što apsorbuju energiju udarnog opterećenja preraspodjelom fluida kroz unutarnje kanale.

Slika 1: Produžni ciklus Thomson H-Track elektrohidrauli�ni pogon

Smanjenje trajanja ciklusa

Pored mogućnosti manipulacije velikim opterećenjima i velike dinami�ke otpornosti na udarce i promjene opterećenja, elektrohidrauli�ni aktuatori mogu postići veće ukupne brzine ciklusa. Za razliku od konvencionalnih elektromehani�kih aktuatora, koji rade relativno konstantnom brzinom bez obzira na opterećenje, elektrohidrauli�ni pogoni rade velikom brzinom pri malim opterećenjima i manjim brzinama pri velikim opterećenjima. Ovakvi aktuatori pružaju mogućnost smanjenja vremena ciklusa ako rade pri malim opterećenjima, manjim od maksimalnog kapaciteta aktuatora.

Naprimjer, opterećenje aktuatora koji kontrolira rampu vozila za prevod otpada može iznositi preko 2000 kg. Usljed ovakvog opterećenja brzina aktuatora je ograni�ena na oko 0.006 metara u sekundi. Kako se rampa podiže, dužina poluge aktuatora se povećava tj. moment koji djeluje na aktuator se smanjuje i materijal pada sa rampe, smanjujući opterećenje na aktuatoru i povećavajući brzinu na oko 0.1 metar po sekundi. Sa konvencionalnim aktuatorom, brzina podizanja rampe ostala bi relativno konstantna, što bi rezultiralo dužim ukupnim vremenom ciklusa.

Obilata primjena

Velika specifi�na snaga, otpornost na udarno opterećenje i kraća vremena ciklusa mogu biti korisni u širokom spektru aplikacija, uklju�ujući gore spomenute kamione za odvoz otpada, poljoprivredne mašine poput prskalica za poljoprivredu, �ista�e snijega, sklopove za regulaciju visine kosilica kao i mnogim drugima.

Čista�i snijega

Kada vrh grtalice u pokretu udari u nepokretnu betonsku prepreku, to može stvoriti iznenadni trzaj koji bi uništio većinu linearnih aktuatora. Hibridni aktuatori ublažavaju ove vrste udaraca i nastavljaju raditi po potrebi. Kao rezultat, korisnici mogu uštedjeti na troškovima zamjene.

Poljoprivredne prskalice

Poljoprivredne prskalice sve su �ešće dizajnirane s većom dužinom nosa�a, dostižući dužinu od 4 metra, što povećava efikasnost ovih mašina. Veliki nosa�i prskalica koriste se aktuatorima da ih sklope u položaj za transport, što izaziva vrlo velika opterećenja na aktuatorima. Također, nosa�i tokom transporta podvrgavaju aktuatore velikoj sili usljed momenta sile zbog lokacije težišta nosa�a. Takve bi sile mogle brzo uništiti konvencionalne aktuatore, ali elektrohidrauli�ni aktuatori laho mogu da  podnesu ovakva opterećenja.

Kosilice

Kako sistemi za regulaciju visine košenja napreduju i javljaju se inovacije u ovom podru�ju s ciljem povećanja brzine košenja, zahtjevi koji se stavljaju pred tradicionalni aktuatore brzo premašuju njihove kapacitete. Hibridni aktuatori nude pouzdaniji na�in manipulacije opterećenjem, veću izdržljivost i sposobnost manipulacije većih brzina transporta i ispiranja komponenti pod visokim pritiskom.

Ostali primjeri

Elektrohidrauli�ke tehnologije mogu biti od koristi u mnogim drugim primjenama, uklju�ujući:

  • njegu travnjaka i vrtlarstvo, ukljuÄ�ujući maÅ¡ine za Ä�išćenje terena za golf, maÅ¡ine za vuÄ�u tereta, maÅ¡ine za podizanje tereta
  • primjene u nautici poput aktuatora za pozicioniranje komponenti na jahtama poput raznih nadstreÅ¡ica, jedara kao i za mehanizme za izvlaÄ�enje plovila iz blata
  • primjene u skladiÅ¡tima poput pokretnih traka i liftova, viljuÅ¡kara
  • primjene kod teretnih vozila kao Å¡to su zakljuÄ�avanja na velikim vratima kamiona, cisterni, na raznoraznim rampama i platformama za podizanje tereta, kipanja kod utovarivaÄ�a
  • primjene u graÄ‘evinarstvu za montiranje i upravljanje kaÅ¡ikom bagera

Pravi izbor

Elektrohidrauli�ni aktuatori su dizajnirani za ekstremne primjene koje zahtijevaju veliku nosivost i male gabarite aktuatora. Kao i konvencionalni elektromehani�ki aktuatori, oni su �išći i tiši od tradicionalnih hidrauli�kih sistema i ne zahtijevaju složenu, prostornu infrastrukturu koja je teška za održavanje poput crijeva, ventila i drugih vanjskih sklopova. Međutim, za razliku od konvencionalnih elektromehani�kih aktuatora, oni su sposobni izdržati udarna opterećenja i nude potencijal za smanjenje vremena ciklusa. Svaka aplikacija koja zahtijeva veliku specifi�nu snagu ili otpornost na dinami�ka opterećenja i udare ili integraciju sa digitalnim sistemima upravljanja kandidat je za primjenu elektrohidrauli�nih aktuatora.

Na slici 2 prikazan je „The Thomson H-Track“ hibridni aktuator koji obezbjeđuje manipulisanje opreterećenjima preko 2000 kg bez prekomjernih zahtjeva u pogledu gabarita aktuatora. Brzina ovog aktuatora je oko 0.1 metar po sekundi, što predastavlja impozantne brojke u uporedbi sa konvencionalnim aktuatorima ovih dimenzija.

Thomson H-Track elektrohidrauli�ni pogon pruža performanse hidraulike bez ekspanzivnih zahtjeva za prostorom niti previsokih troškova hidrauli�kih sustava u punoj veli�ini. Podnosi silu do 4.800 lb., pruža brzinu kretanja blizu 100 mm u sekundi i ima najmanju omota� u svojoj klasi.

Sa ovakvim performansama prikazani aktuator pruža odli�no rješenje za poslove u skladištima, naro�ito kod viljuškara.

Zahvaljujući velikoj gustoći snage i otpornosti na udarno opterećenje, te kraćim vremenima ciklusa, elektrohidrauli�ni pogon Thomson H-Track može se primijeniti na razne primjene za rukovanje materijalom, poput dizala na paletama.

Originalan �lanak možete pro�itati na linku.

Autor

  • Pit.ba Redakcija
    Pit.ba Redakcija

    View all posts
ShareShareTweet
 
TargerBA
Bravaria
deceuninck
 

Related Posts

Od 2027. u kraćem formatu: Hannover Messe gubi 13.000 posjetilaca
Industrija

Od 2027. u kraćem formatu: Hannover Messe gubi 13.000 posjetilaca

05/05/2026
BIAM i ZAVARIVANJE 2026 potvrdili status regionalnog središta industrijske izvrsnosti
Industrija

BIAM i ZAVARIVANJE 2026 potvrdili status regionalnog središta industrijske izvrsnosti

04/05/2026
Litijska groznica: Ekonomska šansa ili razlog za zabrinutost?!
Industrija

Litijska groznica: Ekonomska šansa ili razlog za zabrinutost?!

24/04/2026
Next Post
�orđe Mari�ić, vlasnik agencije za komunikacije i odnose sa javnošću Maverick Consulting – U kojoj meri je poslovna komunikacija uzdrmana pandemijom i radom od kuće?

�orđe Mari�ić, vlasnik agencije za komunikacije i odnose sa javnošću Maverick Consulting – U kojoj meri je poslovna komunikacija uzdrmana pandemijom i radom od kuće?

Da li se isplati ulagati u trakaste transportere umjesto kamiona?

Da li se isplati ulagati u trakaste transportere umjesto kamiona?

HBR: Liderstvo plavog okeana

HBR: Liderstvo plavog okeana

Kategorije

  • Automobilska industrija (1)
  • Coffee Desk (247)
  • Edukacije (11)
  • Events (361)
    • Konferencije (174)
    • Online panel diskusije (13)
    • Sajmovi (16)
    • Webinari (14)
  • Heroji industrije (7)
  • Industrija (633)
  • Leadership & Management (336)
  • MetalopreraÄ‘ivaÄ�ka industrija (3)
  • Personalni razvoj (210)
  • PIT Konferencije (22)
  • Prehrambena industrija (7)
  • Proizvodnja (452)
  • Tehnologija (353)
  • Travel (1)
  • Trending (55)
    • Interview (34)
PIT.BA

© 2025 Pit.ba
Bravaria Industrial Marketing

Tel. +387 33 846 213
E-mail: info@www.pit.ba
| O nama | Oglašavajte se na PIT.ba
Image 3



Pratite nas

No Result
View All Result
  • POÄŒETNA
  • Proizvodnja
  • Industrija
    • MetalopreraÄ‘ivaÄ�ka industrija
    • DrvopreraÄ‘ivaÄ�ka industrija
    • Prehrambena industrija
    • Industrija aluminijskih i PVC sistema
    • Automobilska industrija
  • Tehnologija
  • Leadership & Management
  • Personalni razvoj
  • Coffee Desk
  • Events
    • Konferencije
    • Online panel diskusije
    • Webinari
    • Sajmovi
  • ÄŒasopisi

© 2025 Pit.ba
Bravaria Industrial Marketing