b¤>j”Ó)΄þ¿!P±±ûÆîÔ«Èø&éÞö;Ä"k‰°B›Þ¶Ü}°ªèëè™òœ€âÍp²SVT‘(wŠºÄ™­µ!jêáþÕî�®ÓÖ õ†x¦;õ-m€¼@JÐý­önQ+¦¤îÕºÁ¢×›âÉ7æMa»jf…­J‘×ͱ4j¡ªþÑ²Øæ’†R· x¢ZMzù7v�ªIW‹‚ã¦/dêçÙž¸Ð¢×–íƒcˆZM~»ji�  ß’þösQz¬µû×ñÔ °ØDW¬Ž3çDe‘n"ÄùMÂ�è½+/ÿåéÝà™í•ÚBéÓ:û-²uÄùIJ�’é´7j±å§”ûŽð’‹9íÚpä=ï'mŠùANÂÞ­£=/êáøÍî™ñßÒBéÓ:û-·n&—°À’ôúnUf± ô×õ˜çÚÒq¬Šx¢ZM~»c�µ Ϲì»+,&ëåᾺܢÓÒF[¬Ž(ã1ú*"Ùù Ï’¥ò"J‘–ÓûÔ§¦ƒ“ãË<Ì;Æb"À² ‡×ë·"jëþ�”ºÜ¢ÓÒF[åÌxª ,ë!qÌý Ò›â·*]/à¢ÿÀØ�ñš‘2âÌ7 SMc¦s"‚¸ÎÞ­­DQ/â应ºÜ¢ÓÒF_üË!î :»s"‡¶ ƒÓý·7`£¡¶”¾—çŠÞFíÆ+çSVT»n"ÄùIJ‹Š‡önQ/â应ÿŠãŸÚB íÓ4í w D"ÄùIJ‹×­³-`â¦õÐÿÔÂ�‡S¨Î9öDr»ji� EJß…ø³gJâ应çÜçŸ�[÷ x¢ZM~»n"�¿IB؃ÿ¦!'æ¡ûÀûТѕÎË+ëõ(mÆðIK–Ê­°/|§ìºÏ�Ü¢ÓÒF[¬Šx¢ZMzÄG·Š %嬩¦/c­¤þúû‘ç®Ò[[ïÅ<çRI:ú:cÈùMÎŽ¡ö:z§ì¡¾ºÜ¢ÓÒF[¬×R¢ZM~æD Humanoidni roboti: Novo Ä�udo maÅ¡inske industrije? - PIT.BA
PIT.BA
Description of the image
Description of the image
Deceuninck logo
Euroroal logo
Drive.ba banner
  • POÄŒETNA
  • Proizvodnja
  • Industrija
    • MetalopreraÄ‘ivaÄ�ka industrija
    • DrvopreraÄ‘ivaÄ�ka industrija
    • Prehrambena industrija
    • Industrija aluminijskih i PVC sistema
    • Automobilska industrija
  • Tehnologija
  • Leadership & Management
  • Personalni razvoj
  • Coffee Desk
  • Events
    • Konferencije
    • Online panel diskusije
    • Webinari
    • Sajmovi
  • ÄŒasopisi
No Result
View All Result
  • POÄŒETNA
  • Proizvodnja
  • Industrija
    • MetalopreraÄ‘ivaÄ�ka industrija
    • DrvopreraÄ‘ivaÄ�ka industrija
    • Prehrambena industrija
    • Industrija aluminijskih i PVC sistema
    • Automobilska industrija
  • Tehnologija
  • Leadership & Management
  • Personalni razvoj
  • Coffee Desk
  • Events
    • Konferencije
    • Online panel diskusije
    • Webinari
    • Sajmovi
  • ÄŒasopisi
No Result
View All Result
PIT.BA
No Result
View All Result
Home Tehnologija

Humanoidni roboti: Novo �udo mašinske industrije?

Daimler već eksperimentiše s humanoidnim robotima. Forum na samitu o ovoj temi pokazuje: za mašinsku industriju ova tehnologija predstavlja pravu priliku. Kao i kod ChatGPT-a, proboj bi mogao uskoro doći.

by pitba
29/09/2025
in Tehnologija
Reading Time: 5 mins read
0
Humanoidni roboti: Novo �udo mašinske industrije?
FacebookTwitterLinkedIn

„Humanoidi“ su o�igledno proizvod mašinskog inženjeringa, uvjeren je Patrick Schwarzkopf, direktor VDMA Robotik + Automation. Ljudski formfaktor posebno dobro odgovara okruženjima poput fabrika. Osim toga, s tim konceptom posebno dobro funkcioniše takozvani Imitation Learning – treniranje robota tako da ljudi demonstriraju željene zadatke. Tek vješta�ka inteligencija, međutim, daje humanoidima danas potrebne sposobnosti.

„Physical AI ili fizi�ka KI ne isporu�uje tekst, sliku ili video kao ChatGPT, već fizi�ku akciju u stvarnom svijetu: to je master class KI. Ko se usudi ući u to polje, nalazi se na samoj prvoj liniji razvoja“, kaže Schwarzkopf. Humanoidi napuštaju dosadašnji deterministi�ki svijet, u kojem su roboti još uvijek programirani. Oni rade nedeterministi�ki, pri �emu je rezultat definisan, ali oni sami dolaze do sopstvenih koraka rješenja „Intent-based“ (na osnovu namjere). Ovaj novi svijet mogao bi „preliti“ i na kobote i robote u industrijskoj automatizaciji.

Nova tržišna šansa za mašinsku industriju

U januaru VDMA želi predstaviti studiju o mogućim budućnostima humanoidnih robota. Tehnologija se posmatra kao novi proizvod mašinskog inženjeringa, zanimljiv za dobavlja�e i primjenjiv u vlastitoj proizvodnji – gdje bi roboti mogli graditi robote i mašine. Potencijal tržišta jeste uzbudljiv i za industrijsku automatizaciju: do 2030. procjenjuje se na oko bilion dolara, rekao je Nikolai Ensslen, osniva� i CEO kompanije Synapticon GmbH.

Još uzbudljiviji je, međutim, sektor fizi�kog rada, u kojem do sada gotovo da nije bilo automatizacije: primjer su �išćenje stepenica, �išćenje aviona ili rukovanje teškim i opasnim materijalima. Mašinska industrija bi na taj na�in mogla ući u jedno potpuno novo, veće tržište, koje bi do 2030. moglo vrijediti oko 30 biliona dolara, vjeruje Ensslen. „To mora biti alarm za njema�ku mašinsku industriju: Uhvatite se u koštac s tim i uradite to“, savjetovao je stru�njak.

Njema�ki Mašinski Samit

Bundeskanzler Friedrich Merz na licu mjesta

Na samitu je mašinska i postrojenja industrija jasno iznijela svoja o�ekivanja prema politici. Bundeskanzler Friedrich Merz susreo se s granom u kojoj je raspoloženje više nego napeto.

Mercedes Benz istražuje primjenu

„Moramo jednostavno biti spremni kad tema postane aktuelna i zato se time baviti rano – umjesto da �ekamo da to neko drugi uradi za nas“, vjeruje Tabea Drees, Senior Manager Future Systems of Manufacturing, odgovorna za digitalizaciju proizvodnje kroz MO360 platformu u Mercedes Benzu. Ona je uspostavila partnerstvo s teksaškim proizvođa�em robota Apptronik i uvjerena je da će kombinacija inteligentnih robota podići radnu snagu na novu stepenicu efikasnosti i omogućiti dugoro�nu konkurentnost.

„Želimo saznati gdje ima smisla – a gdje ne, zato smo se odlu�ili na ovo partnerstvo. Radi se i o tome da se tema uklju�i u ekosistem“, objašnjava Drees. Cilj je univerzalni robot, univerzalna mašina. Mogući slu�ajevi primjene uklju�uju rukovanje dijelovima, inspekciju kvaliteta ili pomjeranje teških tereta. Prednosti se vide naro�ito kod ponavljajućih i fizi�ki napornih zadataka povezanih s velikim težinama, predmetima ili oštrim ivicama.

Robotika protiv demografskog pada

Snažan pokreta�, koji se danas još uvijek masivno potcjenjuje, prema mišljenju stru�njaka za robotiku, jeste demografski pad. Do 2030. godine u Njema�koj će 28% ljudi biti starije od 60 godina. U Japanu i EU ra�una se s „prazninom u radnoj snazi“ od sedam miliona ljudi, a u Kini �ak s 87 miliona, objasnio je David Reger, CEO i osniva� Neura Robotics GmbH: „Ovdje može postojati samo jedan odgovor, a to je inteligentna robotika. Ona bi mogla riješiti problem.“

Međutim, da bi došla u širu upotrebu, roboti moraju donijeti autonomiju i biti jednostavni za treniranje. „Robotika je do danas bila uglavnom bez �ula, nesigurna u blizini �ovjeka i vrlo, vrlo skupa: robotiku si nije mogao priuštiti svako. Za to se moraju pronaći rješenja“, kaže Reger.

Njegova kompanija gradi operativni sistem za robotiku. Platforma Neuraverse treba omogućiti korištenje robotike u razli�itim podru�jima života i podu�avanje robota zadacima (Tasks). „Dok jedan task ne proradi, proći će još mnogo vremena. Neće biti rješenje da kompanije robotima u�e svaki pojedina�ni zadatak – recimo 4000 sati treninga da bi nau�ili slagati majicu“, smatra osniva�. U startupu se stotine humanoida i drugih oblika treniraju u tzv. „Gyms“. Na platformi se za to pripremaju podaci i upravlja tokovima podataka. „Humanoidi i kognitivna robotika najveća su poluga za bolju budućnost i za o�uvanje industrije u Njema�koj“, uvjeren je Reger.

Kako humanoidni robot ulazi u praksu

„Naša proizvodnja je usmjerena na ljude i takva treba i ostati“, kaže Drees. To je važan aspekt korištenja humanoidnog oblika. Vješte robotske ruke omogućuju upotrebu standardnih industrijskih alata pravljenih za ljude. Kamere u o�ima i integrisani KI modeli prijavljuju, na primjer, nedostajuće šrafove ili anomalije MO360 platformi.

Pokrenuto je na Digital Factory Campus u Berlinu Mariendorfu, u kontrolisanom okruženju, alternativno s ogradom ili u sigurnom radnom okruženju putem teleoperacije. Pri tome se humanoidni robot nazvan Apollo trenira prirodnim ljudskim pokretima. „Ideja je da zaposlenici u budućnosti budu sposobni obu�avati robote“, kaže Drees. Da bi se prenio u praksu, Apollo u toj budućoj viziji mora inteligentno komunicirati i s ljudima i s drugim manjim robotima oko sebe, npr. AGV-ima.

Koliko brzo se takav robot može obu�iti, ne može se reći paušalno – kao i kod u�enja KI u svijetu softvera, može doći do skoka ili ne. Dodatna složenost je što se ovdje uz softver mora povezati i hardver. Potrebne sigurnosne teme poput zaštite podataka ili dvostrukog osiguranja Drees ipak ne vidi kao prepreku.

Novo doba po�inje 2030.

„Kod univerzalnog oblika tržište je veće nego kod dosadašnjih robotskih rješenja sa specifi�nom namjenom, poput usisiva�a. Istovremeno, humanoidni oblik je najpogodniji za prikupljanje KI podataka“, kaže Ensslen, �ija kompanija savjetuje i podržava primjenu robotskih projekata. Jer u Physical AI – za razliku od jezi�ki bazirane KI poput ChatGPT – postoji problem oskudice podataka.

Priloženi videozapisi stru�njaka pokazali su na impresivan na�in šta humanoidi već danas mogu. Dok to u mnogim zemljama izaziva optimizam i divljenje, a zemlje poput Kine privikavaju ljude na robote – npr. njihovo u�ešće na sportskim događajima – u Njema�koj to �esto nailazi na skepticizam. „Upravo inženjeri ovdje sve to dovode u pitanje jer razumiju kompleksnost koja stoji iza“, našalio se Reger. Iako je Kina već daleko ispred, većina prikazanih slu�ajeva odnosi se na zabavu. U stvarnoj praksi, dakle, još uvijek ima mnogo prostora za napredak.

Takođe se �esto zanemaruje kolike skokove pravi KI. Drees nije htjela precizirati koliko će još vremena trebati dok humanoidi ne dođu u stvarnu fabriku. „Treba imati na umu analogiju s probojem ChatGPT: Kad se softver kalibrira zajedno s aktuatorima, onda sve ide u nebo“, rekla je ipak. Prema procjenama, proći će oko pet do deset godina dok tehnologija šire ne stigne u praksu. Svi su saglasni: kod �estih zadataka poput pritiskanja dugmadi ili umetanja dijelova, realizacija je unutar naredne dvije godine realna.

Autor

  • pitba
    pitba

    View all posts
ShareShareTweet
 
TargerBA
Bravaria
deceuninck
 

Related Posts

Digitalizacija bez stresa: zašto mala preduzeća sve �ešće biraju cloud poslovanje
Tehnologija

Digitalizacija bez stresa: zašto mala preduzeća sve �ešće biraju cloud poslovanje

03/04/2026
Proizvodnja 2030: Humanoidni roboti i autonomne fabrike
Tehnologija

Proizvodnja 2030: Humanoidni roboti i autonomne fabrike

18/02/2026
Amazon planira mega-investicije: Fokus na AI, robotiku, �ipove i satelite
Tehnologija

Amazon planira mega-investicije: Fokus na AI, robotiku, �ipove i satelite

13/02/2026
Next Post
EMO 2025 stavlja fokus na AI i automatizaciju

EMO 2025 stavlja fokus na AI i automatizaciju

Automatizacija proizvodnog procesa – nepodnošljiva lakoća proizvodnje

Automatizacija proizvodnog procesa – nepodnošljiva lakoća proizvodnje

Najskuplji super-sportski automobili na svijetu 202

Najskuplji super-sportski automobili na svijetu 202

Kategorije

  • Automobilska industrija (1)
  • Coffee Desk (247)
  • Edukacije (11)
  • Events (361)
    • Konferencije (174)
    • Online panel diskusije (13)
    • Sajmovi (16)
    • Webinari (14)
  • Heroji industrije (7)
  • Industrija (633)
  • Leadership & Management (336)
  • MetalopreraÄ‘ivaÄ�ka industrija (3)
  • Personalni razvoj (210)
  • PIT Konferencije (22)
  • Prehrambena industrija (7)
  • Proizvodnja (452)
  • Tehnologija (353)
  • Travel (1)
  • Trending (55)
    • Interview (34)
PIT.BA

© 2025 Pit.ba
Bravaria Industrial Marketing

Tel. +387 33 846 213
E-mail: info@www.pit.ba
| O nama | Oglašavajte se na PIT.ba
Image 3



Pratite nas

No Result
View All Result
  • POÄŒETNA
  • Proizvodnja
  • Industrija
    • MetalopreraÄ‘ivaÄ�ka industrija
    • DrvopreraÄ‘ivaÄ�ka industrija
    • Prehrambena industrija
    • Industrija aluminijskih i PVC sistema
    • Automobilska industrija
  • Tehnologija
  • Leadership & Management
  • Personalni razvoj
  • Coffee Desk
  • Events
    • Konferencije
    • Online panel diskusije
    • Webinari
    • Sajmovi
  • ÄŒasopisi

© 2025 Pit.ba
Bravaria Industrial Marketing