Top 10 proizvođača građevinskih mašina u svijetu

Ovo su proizvođači građevinskih mašina na rang listi

Šest najvećih svjetskih proizvođača građevinske opreme dolazi iz Azije, od kojih tri iz Kine. Xuzhou Construction Machinery Group, ili skraćeno XCMG , je najjači igrač u Kini u sektoru građevinskih mašina. Što se tiče prodaje i tržišnog udjela, Sany tek neznatno zaostaje za XCMG-om. Zoomlion je treća kineska kompanija koja je ušla u top 10. Oko 19.000 ljudi radi za proizvođača građevinskih mašina, koji proizvode građevinske mašine i druga komercijalna vozila za poljoprivredu i vatrogasne službe.

Najveći japanski proizvođač građevinskih mašina je Komatsu. Grupa zapošljava skoro 63.000 ljudi, uključuje 185 kompanija i upravlja sa 25 fabrika širom svijeta. Drugi proizvođač građevinskih mašina iz Japana je Hitachi Construction Machinery, podružnica konglomerata Hitachi, koja je jedna od 20 tehnoloških kompanija s najvećom prodajom u svijetu. Doosan Infracore dolazi iz Seula u Južnoj Koreji. Ovaj proizvođač također pripada velikom konglomeratu: Doosan.

Caterpillar (ili skraćeno CAT) je najveći proizvođač građevinske opreme na svijetu i zauzima 62. mjesto na Fortune 500 listi. Kompanija je osnovana u Peorii, Illinois 1925. godine; Od 2017. godine sjedište je u Deerfieldu, Illinois. Drugi gigant građevinske opreme u SAD-u je John Deere. Sjedište kompanije je i u državi Illinois, a posebno je jaka u poljoprivrednoj tehnologiji.

Švedska kompanija Volvo Construction Equipment , ili skraćeno Volvo CE, dio je Volvo grupe, velikog švedskog proizvođača komercijalnih vozila kojeg ne treba brkati s istoimenim proizvođačem automobila. Proizvođač građevinskih mašina koji svojim mašinama oblikuje gradilišta, posebno u ovoj zemlji, je Liebherr . Do danas, grupu kompanija, koja je sada aktivna i u mnogim drugim industrijama, vodi porodica Liebherr.

10 najvećih proizvođača građevinske opreme na svijetu

Njemačka građevinska industrija ostaje optimistična

Od 2016. godine građevinska industrija i sektor građevinskih mašina širom svijeta znaju samo jedno: rast. Zatim dolazi korona kriza. Gradilišta se povremeno zatvaraju ili se radovi izvode samo uz ograničenja, kvalificirani radnici ne mogu ući u zemlju zbog zatvaranja granica, a isporuke materijala se ne isporučuju zbog zastoja u lancima snabdijevanja.

Ali njemačka građevinska industrija u cjelini ostaje optimistična. I dalje imate koristi od zaostalih narudžbi iz prošlosti, koji su do sada samo rijetko bili otkazani, ali su odlagani samo tamo gdje je potrebno. “Dobro smo savladali izazove koje nam je predstavljala kriza korona. Dok je ukupna ekonomska bruto dodana vrijednost pala za 5,8 posto u cijenama prilagođena u prva tri kvartala, u građevinskoj industriji je realno porasla za 2,0 posto.” Ovaj zaključak za Corona 2020. godinu izvela su dva predsjednika Glavnog udruženja njemačke građevinske industrije i Centralnog udruženja njemačke građevinske industrije Peter Hübner i Reinhard Quast na godišnjoj konferenciji za novinare dvaju vrhunskih građevinskih udruženja.

Proizvođač građevinskih mašina sa poverenjem

Njemački proizvođači građevinskih strojeva i dalje su optimistični, iako brojke izgledaju znatno dramatičnije: Samo do maja 2020. godine priliv novih narudžbi smanjio se za 26% u odnosu na prethodnu godinu, zbog čega VDMA, stručni savez za građevinske strojeve i postrojenja, očekuje pad prometa od 10 do 30% za 2020. godinu.

Stvari će samo malo drugačije izgledati na globalnom tržištu. Pad od 15 posto već je zabilježen do maja 2020., a VDMA očekuje daljnje pogoršanje za cijelu godinu; u Evropi vjerovatno oko minus 25 posto.

Sama prodaja mašina je manje opala. Do maja 2020. njemački proizvođači građevinskih mašina prodali su osam posto manje mašina. Proizvođači su živjeli od zaostalih narudžbi i prodaje. Prema procjenama VDMA, ovaj pad je tek nešto manji od ciklično očekivanog ekonomskog pada nakon ekstremnog buma posljednjih godina.

Koliko je industrija građevinskih mašina bila jaka prije krize Corona, pokazuje zbirka podataka KHL Grupe, koja godišnje objavljuje ‘International Construction Yellow Table’, u kojoj se navodi 50 proizvođača građevinskih mašina s najvećom prodajom u svijetu. Samo ovih 50 kompanija ostvarilo je prodaju od oko 203 milijarde dolara u 2019., što je povećanje od deset posto u odnosu na prethodnu godinu. Inače, prethodnih godina povećanja su bila 13,5 posto (2018.) i 25,5 posto (2017.).

Trendovi u industriji građevinskih mašina: elektrifikacija i digitalizacija

Kako će prvih 10 proizvođača građevinskih mašina izgledati u budućnosti zavisi, između ostalog, od toga koliko će dotične kompanije uspjeti da ispune uslove gradilišta budućnosti. Ovdje se posebno pojavljuju dva trenda, kao i u mnogim drugim industrijama: elektrifikacija i digitalizacija.

Pokretač elektrifikacije: Građevinske mašine moraju da se prilagode strožim zakonima o zaštiti životne sredine. „U mnogim gradovima i zemljama, propisi o emisiji fine prašine, azotnih oksida i buke se pooštravaju,“ objašnjava Andreas Tschiesner, stariji partner u konsultantskoj kompaniji za menadžment McKinsey. „Na tenderima sve više opština takođe zahtijeva da građevinski izvođači koriste mašine koje emituju što je moguće manje ugljen-dioksida.

Elektrifikacija nastavlja da napreduje

Elektrifikacija u malim građevinskim mašinama brzo napreduje. Na primjer, Wacker Neuson je predstavio potpuno električni mini bager EZ17e 2020. godine , dodatno proširujući svoj raspon nulte emisije. „Prvi tamper na baterije izveli smo na tržište 2015. godine i od samog početka izgradili održivi sistem. Danas se modularna baterija može koristiti u sedam uređaja“, kaže Alexander Greschner, šef prodaje u Wacker Neuson Grupi. na proširenju sa mini bagerom. „Sa dvanaest mašina, čitavo gradilište u centru grada može se raditi potpuno bez emisija izduvnih gasova – i bez ikakvih ograničenja u toku rada ili performansi.”

Kako mašine postaju veće, misija postaje sve teža. „Trenutno jedva da postoji potencijal za elektrifikaciju za veoma velike mašine“, priznaje Tschiesner. Ipak, prema studiji McKinseya, proizvođači građevinskih mašina mogli bi ostvariti dodatni promet od više od 14 milijardi eura ako bi njihovi kupci samo jednu od pet mašina zamijenili uređajem s baterijom. Mašine bez emisija koštaju i do 90 posto više od vibratora, nabijača ili mini bagera sa dizel motorima. Međutim, napor je smanjen za gorivo i održavanje do dvije trećine.

Smanjene emisije i veća održivost ne mogu se postići samo pomoću električnih pogona.

. . .

Članak Top 10 proizvođača građevinskih mašina u svijetu preveden je s portala Produktion.